15 À 23% DE TAXE TRAMWAY
Le «Tramway plan B» de Bruno Marchand, financé par les contribuables, est évalué à 8,4 milliards $. Aucun soumissionnaire pour construire le projet du maire. Les consortiums évaluaient le projet à 13 milliards $ avant de l'abandonner.
Nous vous proposons 2 scénarios pour évaluer l'impact de la dette du tramway sur vos taxes municipales. La Ville n'a jamais voulu évaluer l'impact de la dette du tramway sur les taxes municipales.
| TRAMWAY À MILLIARDS $ | |
| Dette de la ville de Québec en 2024 | |
| Coût du tramway PLAN B de Bruno Marchand | |
| 10% du coût du tramway assumé par la ville | |
| Nouvelle dette de la ville avec le tramway | |
| Remboursement de la dette avant le tramway (%) | |
| Remboursement récurrent de la dette du tramway (%) | |
| Remboursement total de la dette | |
| TAXE BRUNO MARCHAND POUR SON TRAMWAY *Sans inclure le 768 M$ pour 30 ans d'entretien, ni 163 M$ en risque assumé par la ville, ni les frais d'exploitation, ni l'inflation |
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| TRAMWAY À MILLIARDS $ | |
| Dette de la ville de Québec en 2024 | |
| Coût du tramway de Bruno Marchand (estimation des consortiums) | |
| 10% du coût du tramway assumé par la ville | |
| Nouvelle dette de la ville avec le tramway | |
| Remboursement de la dette avant le tramway (%) | |
| Remboursement récurrent de la dette du tramway (%) | |
| Remboursement total de la dette | |
| TAXE BRUNO MARCHAND POUR SON TRAMWAY *Sans inclure le 768 M$ pour 30 ans d'entretien, ni 163 M$ en risque assumé par la ville, ni les frais d'exploitation, ni l'inflation |
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Informations sur les calculs
Nous avons utilisé le budget 2024 de la ville de Québec pour estimer l'impact de la dette du tramway sur les taxes municipales. La ville a actuellement une dette de 1,529 milliard qu'elle rembourse en utilisant 26,6% de vos taxes municipales. Ceci revient à 1,740% par 100 millions de dettes.
Le coût total du tramway est évalué à 13 milliards. Son impact sur les finances de la ville sera bien réel. Les citoyens doivent payer 10% du projet. Dans le cas où la facture du PLAN B du tramway serait de 8,4 milliards, les citoyens devront payer 840 millions. Ce supplément représente 8,40 * 1,740 % : 14,61% de plus en taxes municipales en utilisant le même taux de remboursement de la dette actuelle de la ville. Pour un projet à 13 milliards, vos taxes pourraient augmenter de 22,62% pour payer le tramway.
Par exemple, si vous payez annuellement 3 100$ en taxes municipales, vous déboursez 825$ (26,6%) pour rembourser la dette actuelle de la ville. En ajoutant la dette du tramway, vos taxes pourraient augmenter de 14,61%. C'est 453$ de plus chaque année. Votre compte de taxes passerait à 3 553$.
Note: La Ville de Québec n'a jamais présenté l'impact concret du tramway sur les taxes municipales. Nous avons ignoré l'hypothétique taxe sur la plus-value, car elle serait de toute façon refilée aux citoyens. Notre calculateur ne prend pas en compte le 768 M$ pour l'entretien ni le 163 M$ de risque. Cette facture est assumée par le RTC Québec dont les revenus proviennent à 54% de l'agglomération de Québec, 27% des utilisateurs du RTC et 17% le gouvernement du Québec. La facture du 768 M$ + 163 M$ serait payés à 81% par les citoyens de l'agglomération.
